Plany na port kontenerowy

Plany na port kontenerowy

Pomimo tego że obecnie w światowym handlu panuje duży kryzys wiążący się z kontenerowymi przewozami, to kolejne porty w naszym kraju rozważają bardzo poważnie zaczęcie inwestycji w takim kierunku. Wzorem do naśladowania może być tu gdański port DTC, jaki pomimo dużego kryzysu znacznie powiększył w minionym roku całkowitą wagę obsłużonych towarów drobnicowych, i ma w swoich planach kolejne pokaźne inwestycje w celu poprawy obsługi. Wszystko wskazuje na to, że na wybudowanie portu obsługującego kontenery wielką ochotę zaczęło mieć Świnoujście. Zapewne będzie to pójście za ciosem, bo w końcu bliska końca jest tam wielka inwestycja obejmująca terminal gazu, w każdym razie już w październiku ubiegłego roku zaczęto szukanie partnera, który chciałby poczynić inwestycje w samą budowę i później zajął się zarządzaniem nowym terminalem. Na razie są to tylko przymiarki i plany, osoby z zarządu portu póki co na razie odmawiają wszelkich komentarzy. Jednak działania, które zostały poczynione, to znaczy rozpoczęcie poszukiwań inwestora świadczą bardzo wyraźnie o tym, że do tego projektu w Świnoujściu bardzo poważnie się podchodzi.Najnowsze plany na port kontenerowySporo wskazuje na to, że terminal, który jest w planach powstanie po wschodniej stronie nowego falochronu. Aktualnie znajduje się tam plaża, jeżeli jednak projekt wystartuje to zostanie ona wyłączona z funkcji turystycznych. Tak jak wspominano już, władze portu na razie odmawiają wszelkich komentarzy o tym wszystkim, jednak w ZMPSiS od kilkunastu miesięcy trwają prace przygotowawcze do budowy. Jak podają miejscowe źródła głównym wykonawcą miałaby być koreańska lub chińska firma, a wszystko będzie szacowane na więcej niż dwa dwa miliardy złotych. Lecz żeby dało się w ogóle ruszyć z robotami, niezbędne będzie uzyskanie zgody Rady Miasta, oraz wykonanie planu zagospodarowania przestrzennego dla danego obszaru. Jeżeli problemu z tym nie będzie i projekt będzie zaakceptowany, to po wystawieniu wszystkiego planowane jest obsłużenie do miliona kontenerów w skali roku, co będzie dawać prawie osiemset ciężarówek na dobę. A Świnoujście będzie mogło wtedy dołączyć do zwiększającego się grona portów w naszym kraju, które mają możliwość obsługiwania standardowych kontenerów.